Spørgsmålet om Ferraris farve har været diskuteret på flere internetfora, siden en læser lancerede spørgsmålet i brevkassen, BM210.
I sidste nummer af Bil Magasinet (BM212) kom jeg så for skade at slå fast, at gul var den rigtige Ferrari-farve, men jeg blev eftertrykkeligt sat på plads i det seneste nummer af “The Official Ferrari Magazine", hvori Ferraris øverste chef, Luca di Montezemolo, i sin leder (sågar) skriver: “Ferrari is red. This is an apparently obvious affirmation,...”
(Oversat: Ferrari er rød. Dette er en åbenlys tydelig bekræftelse).
I “The Official Ferrari Magazine", March 2009 (årsabonnement á 4 udgaver koster 250 euro) findes en artikel med titlen “Forever RED” (Altid rød), og her hedder underrubrikken: “Ferrari has always been F1’s red team. While other swapped their national colours for those of their sponsors, the Scuderia stayed true to its legendary Rosso Corsa levery. It’s a colourful tale....”
(Oversat: Ferrari har altid være det røde team i F1. Mens andre teams har skiftet mærkefarve i forhold til deres sponsorer, har Ferraris F1-team altid være tro mod sin legendariske Corsa Rosso-røde farve. Det er en farverig historie).
Herefter følger en otte siders artikel om den røde farves udvikling på Ferrari F1-biler.
I samme officielle Ferrari-magasin er der en tosiders atikel om kundernes farvevalg. Heraf fremgår det, at 45,8 procent af alle nye Ferrarier, der blev leveret i 2008, var røde. Kun 3,5 procent var gule. Nr. to på hitlisten er i øvrigt sort med 22,1 procent og nr. tre er grå med 13,5 procent.
I samme artikel hedder det:
“The popularity of yellow is also easily explained. A strange lengend that often makes the rounds i that the earliest Ferraris were yellow. Nothing could be further from the truth. In the first two years of production there was not a single yellow Ferrari. The colour was introduced by the Belgian racing team, Francochamps, as the national colour. But yellow is also the colour for Modena and the Scudetto, that already accompanied the name of Ferrari on the Alfa Romeos of the ‘30s.“
(Oversat: Den gule farves popularitet er let at forklare. En underlig historie, der ofte dukker op, fortæller, at de tidligste Ferrarier var gule. Intet kunne være længere fra sandheden. I de første to år, Ferrari producerede biler, blev der ikke prodceret en eneste gul. Farven blev introduceret af det belgiske racerteam Francochamps som team farve. Men gul er også farven for Modena by og for det Alfa Romeo-racerteam, der bar Ferraris navn allerede i 30'erne).
Med andre ord slår Ferrari selv fast, at Ferraris farve er rød, hvorfor det er svært at argumentere for, at bundfarven i logoet, gul, er Ferraris farve.
I sidste nummer af Bil Magasinet (BM212) kom jeg så for skade at slå fast, at gul var den rigtige Ferrari-farve, men jeg blev eftertrykkeligt sat på plads i det seneste nummer af “The Official Ferrari Magazine", hvori Ferraris øverste chef, Luca di Montezemolo, i sin leder (sågar) skriver: “Ferrari is red. This is an apparently obvious affirmation,...”
(Oversat: Ferrari er rød. Dette er en åbenlys tydelig bekræftelse).
I “The Official Ferrari Magazine", March 2009 (årsabonnement á 4 udgaver koster 250 euro) findes en artikel med titlen “Forever RED” (Altid rød), og her hedder underrubrikken: “Ferrari has always been F1’s red team. While other swapped their national colours for those of their sponsors, the Scuderia stayed true to its legendary Rosso Corsa levery. It’s a colourful tale....”
(Oversat: Ferrari har altid være det røde team i F1. Mens andre teams har skiftet mærkefarve i forhold til deres sponsorer, har Ferraris F1-team altid være tro mod sin legendariske Corsa Rosso-røde farve. Det er en farverig historie).
Herefter følger en otte siders artikel om den røde farves udvikling på Ferrari F1-biler.
I samme officielle Ferrari-magasin er der en tosiders atikel om kundernes farvevalg. Heraf fremgår det, at 45,8 procent af alle nye Ferrarier, der blev leveret i 2008, var røde. Kun 3,5 procent var gule. Nr. to på hitlisten er i øvrigt sort med 22,1 procent og nr. tre er grå med 13,5 procent.
I samme artikel hedder det:
“The popularity of yellow is also easily explained. A strange lengend that often makes the rounds i that the earliest Ferraris were yellow. Nothing could be further from the truth. In the first two years of production there was not a single yellow Ferrari. The colour was introduced by the Belgian racing team, Francochamps, as the national colour. But yellow is also the colour for Modena and the Scudetto, that already accompanied the name of Ferrari on the Alfa Romeos of the ‘30s.“
(Oversat: Den gule farves popularitet er let at forklare. En underlig historie, der ofte dukker op, fortæller, at de tidligste Ferrarier var gule. Intet kunne være længere fra sandheden. I de første to år, Ferrari producerede biler, blev der ikke prodceret en eneste gul. Farven blev introduceret af det belgiske racerteam Francochamps som team farve. Men gul er også farven for Modena by og for det Alfa Romeo-racerteam, der bar Ferraris navn allerede i 30'erne).
Med andre ord slår Ferrari selv fast, at Ferraris farve er rød, hvorfor det er svært at argumentere for, at bundfarven i logoet, gul, er Ferraris farve.
