Hyundais luksusbil

Luksus i topklasse og køreegenskaber, som skal give baghjul til de europæiske premium-biler i firmabils-størrelsen.

Det er løftet fra Genesis, som er Hyundais high end-division og netop har vist den nye G70, som er en direkte konkurrent. Den følger nye modeller som G90 på BMW 7-seriestørrelse fra 2015 og G80 på BMW 5-størrelse fra i fjor, der er lanceret, i takt med at Genesis er blevet et selvstændigt mærke frem for at være en overbygning på Hyundai-modellerne.

Hyundai-Kia har hyret Albert Bierman, der tidligere stod i spidsen for BMW’s sportslige M-afdeling, som skal give modellerne det rigtige vejgreb, mens designchef Luc Donckerwolke, der har en fortid som designchef for Bentley, Lamborghini og Audi, står i spidsen for designet, som ligger et sted mellem asiatiske og europæiske linjestrøg.

Motorbestykningen strækker sig i starten fra 2,0 liters turbobenzinmotor på 255 hk, over en 3,3 liters V6-benzinmotor på 370 hk og en 2,2 liters dieselmotor på 252 hk.

Modellerne, inklusive G70, har stribevis af avanceret udstyr. Det gælder bl.a. et system, der indstiller sæder, rat, sidespejle og head up-displayet i forruden efter indtastede data om førerens højde og vægt. En nyhed er ”Kakao”, der ikke har noget med varme drikke at gøre, men er et avanceret system til genkendelse af talekommandoer, som ikke alene bruger bilens infotainment, men kører over et serversystem, der giver det en ”kunstig intelligens”, lyder det.

Det er især i USA, at Genesis stormer frem, men mærket skal også lanceres på en række europæiske markeder i starten af 2020, men der er ingen aktuelle planer om at starte en import af Genesis, selv om importøren ikke vil afvise det på sigt.